CRÓNICA. Tens que voltar para o Sumbe

Estávamos condenados a ir longe, 600 Km. A nos perdermos também. Não o conhecia e ele a mim muito menos. Um empate técnico é como diriam os “lamentaristas” desportivos. Melhor começo de viagem a dois era impossível. Ninguém podia dizer que levava vantagem, de modo que o êxito da jornada dependia, valha a redundância, da interdependência entre mim e o companheiro. Eu dirijo e ele suporta-me. Falo do carro.

Mal pisei o pedal do acelerador, ouviu-se um trác, do trancar centralizado de portas. Calma ali, ó meu! – dirigi-me ao companheiro – Também não vamos exagerar. Repara que até tenho o cinto posto. É verdade que não nos conhecemos, que já não vou para novo e que o meu sentido de orientação até é péssimo, mas não me vejo a saltar com o carro em movimento, Ok?! Enfim… E já não era a primeira partida naquele dia.

Como se já não bastasse o motor se negar a pegar, por bateria descarregada, e gente doida a pressionar para libertarmos o estacionamento, típico faroeste rodoviário que Luanda é. A desgraça abre mercado a jovens de rua tarefeiros. O carro do kota é automático, né? Vamos chamar um Tucson para fazer chantagem, mas vai dar um saldo. Só três mili kwanza… Estás maluco ou o quê?! A essa hora já queres fatigar três paus ao teu irmão?! Você é nosso, vamos disminuir. Mil kwanzas, ya? Ok.

E não há cabos para o chante. Porra!, me fazem vir à toa dizendo que o kota tem cabo, afinal não tem?! Estaca zero. Sai um telefonema para o Soberano Canhanga, um gajo que nos prova a cada dia, a nós os leitores, que a carreira administrativa só aniquila o escritor, querendo. Solícito, delega a seu subordinado, deve entrar para (mais) uma reunião. Até que surge um vizinho com bateria sobressalente e lá se faz o chante com a ajuda de duas chaves. Os jovens de rua embolsam metade. Muito obrigado. Não há margem para arriscar, e lá sacudimos o bolso, em forma de conta bancária, para uma bateria nova.

Depósito cheio de diesel, pneus calibrados. Rasga-te, ó estrada! A paisagem é colírio. Conduz-se bem, exceptuando curtos desvios de terra batida. Quatro horas depois, abrem-se entranhas do Sumbe. Seis da tarde. No silêncio, o elogio pelo visível trabalho de obras. Os chineses não brincam! Cinco anos se passaram desde a última vez que fiz o troço. Já esteve pior, lembrava-me de ter ouvido. Quase a viagem toda é feita no asfalto, insistia a reminiscência. Assim sendo, como até falta pouco, restava focar o instinto no asfalto, mesmo depois do posto de controlo do Sumbe, diante da traiçoeira estrada da Comarca.

A dada altura, começo a estranhar alguns sinais. A estrada agora parece mais estreita, serpenteante. Passo por aldeolas pacatas, iluminadas, toponímia alheia à memória visual. Não vislumbro o clássico postal costeiro. Na dúvida, sintonizo as rádios de Benguela. O sinal é cada vez mais cristalino, só pode ser porque estou no bom caminho e perto.

Aceno, apressado, à sede de Uco Seles. Às 20h recebe-me Conda e o asfalto morre. Boa noite, jovem. Boa noite, tio. A estrada para Kanjala onde é? Mas aqui no bairro não temos Kanjala. Então, e para o Kikombo? Ah, tens que voltar para o Sumbe, são 75 Km. Tento negociar um meio-termo. Mas não há outra via de chegar a Kikombo? Infelizmente, não. E lá dou a meia-volta saldada em três horas perdidas e 150 Km fora do plano. À meia-noite e meia chegávamos, triunfantes, ao destino, Benguela. Ainda era só isso. Obrigado.

Gociante Patissa | 20 Julho 2019 www.angodebates.blogspot.com |imagem: Rede Angola